私がこの難所を通過したのは昭和36年1961のこと、小学校6年生の修学旅行で名古屋→（関西線・蒸気機関車）奈良→（バス）京都（泊）→（東海道線・電車）名古屋着の初旅。

関西線の難所　加太駅→加太トンネルは25‰連続上り勾配の難所で

亀山～柘植間の貨物列車には後補機が付き､D51が前引きしていたそうです。